Aplicació principal

Quan el convertidor de freqüència s'alenteix i s'atura, el motor estarà en estat de generació. Quan la tensió del bus de corrent continu del convertidor de freqüència augmenta a un valor determinat, la unitat de fre obrirà automàticament la funció de frenada (és a dir, connecta la resistència del fre) i consumeix l'energia a través de la resistència. La sèrie CDBR-F és el paper de les unitats de fre per a la desacceleració del motor en el procés d'energia renovable, el consum d'energia en forma de resistència de frenada, un convertidor de freqüència per al rendiment de frenada i escurçar el temps de frenada de l'inversor. Aplicar a tots els inversors amb el flux. La funció de sortida d'alarma de sobreescalfament LGBT és el mòdul de fre més segur.

Característiques del producte

Tensió d'inici de frenada (V)	(380V) DC630/660/690/730/760V (±10V) 5 ajustable, (690V) DC990-1155V voltatge entre qualsevol ajustable
Error màxim d'histèresi	uns 16V
Senyal de sincronització	Es recomana no més de 3 màquines paral·leles
Protecció contra el sobreescalfament del radiador Sortida d'error	interruptor de temperatura {{0}} grau Contacte RELAY 0,6A, 250VAC/2A, 30VDC (Ta, Tb, Tc) (alguns models no inclouen un ventilador de punt de sortida d'avaria en funcionament
Temperatura	La temperatura del mòdul supera els 45 graus C quan el ventilador va començar a funcionar (alguna maquinària no inclou un ventilador per prevaler en espècie)
Temperatura ambient	-10 grau ~+40 grau (sense congelació)
Temperatura d'emmagatzematge	-10 grau ~+50 grau
Humitat	90% HR (sense gelades)
Vibració	1G a 10~20HZ, 0,2G a 20~50HZ

Diagrama

product-522-453

Especificació del tipus

Tipus de producte	Corrent nominal	Corrent de Cresta	Resistència mínima	Mida (mm)					Terminal
Tipus de producte	Corrent nominal	Corrent de Cresta	Resistència mínima	L	W	H	L1	W1	Terminal
CDBR-F4030	15A	50A	20Ω	240	85	153	228	55	M4
CDBR-F4045	25A	75A	13.6Ω	240	85	153	228	55	M4
CDBR-F4055	30A	85A	12Ω	240	85	153	228	55	M4
CDBR-F4075	30A	85A	12Ω	240	85	153	228	55	M6
CDBR-F4090	40A	120A	10Ω	260	125	140	248	80	M6
CDBR-F4110	50A	150A	6.8Ω	380	210	182	363	150	M8
CDBR-F4160	70A	200A	5Ω	380	210	182	363	150	M8
CDBR-F4220	85A	300A	3.3Ω	380	210	182	363	150	M8
CDBR-F4400	150A	450A	2.5Ω	380	210	182	363	150	M8

Avantatges

Com que les condicions de treball de la unitat de frenada són un treball de curta durada, és a dir, cada vegada que el temps d'encesa és molt curt, en el temps d'encesa, el seu augment de temperatura és molt inferior a l'estabilitat de l'augment de temperatura, cada vegada que l'encesa després del temps intermitent és més llarg, en el temps intermitent, la temperatura és suficient per baixar a la mateixa temperatura que la temperatura ambient, de manera que la potència de la resistència de frenada es reduirà molt i el preu també es reduirà.
A causa de l'IGBT només és un temps de frenada a nivell de ms A més, com que només hi ha un IGBT, el temps de frenada és de nivell de ms, el rendiment transitori dels requisits de l'índex d'encesa i apagat del tub d'alimentació és baix i fins i tot requereixen que el temps d'apagat sigui el més curt possible, per tal de reduir la tensió de pols d'apagada, per protegir el tub d'alimentació.
El mecanisme de control també és relativament senzill, la implementació és relativament fàcil.